فارس من، آلودگی و باران، بهانه بالارفتن نرخ تاکسی های اینترنتی ، چه کسی مقصر است؟ - وبلاگ نیک دل

به گزارش وبلاگ نیک دل، بسیاری از مردم در شرایطی نظیر آب وهوای آلوده یا برفی و بارانی ناگزیرند که از تاکسی های اینترنتی استفاده نمایند، اما باید دید که مردم در مقابل افزایش بی رویه نرخ آنها چه واکنشی نشان می دهند و چه کسی مقصر این گرانی است.

گروه علمی و دانشگاهی وبلاگ نیک دل، مریم اویسی- چند سال پیش، آژانس های کرایه ماشین، امن ترین و پر استفاده ترین وسیله حمل و نقل محسوب می شدند و مردم تا مدت ها در برابر استفاده از تاکسی های آنلاین مقاومت می کردند.اما امروز با حمایت از استارت آپ ها و رواج استفاده از خدمات و سرویس ها بر بستر تلفن همراه، این فرایند تغییر کرد و موجب کسادی بازار آژانس ها و بسته شدن تعدادی از آنها شده است.

این موضوع تا جایی ادامه یافت که بسیاری از رانندگان در حالی که در آژانس مشغول فعالیت بودند، در این اپلیکیشن ها نیز عضو بوده و به دنبال پیدا کردن مسافر و ارائه سرویس حمل و نقل در این برنامه های تلفن همراه بودند، حالا و با پذیرش کامل تاکسی های اینترنتی از طرف مردم، میدان برای جولان این اپلیکیشن ها باز شده است.

سکانس اول؛ یک روز بارانی

برای اینکه میزان رضایت و نارضایتی مردم را از این تاکسی های اینترنتی متوجه شوم به سراغ مردم در خیابان های پایتخت رفتم، البته یک روز بارانی و شلوغ را انتخاب کردم تا هم مشتری برای اپلیکیشن های حمل و نقل زیاد باشد و هم تاکسی های سبز و زردی که بدون توجه به صف طولانی مسافرانی که از سرما در خود مچاله شدند یا خالی حرکت می نمایند یا در پی شکار مسافری از جنس دربستی هستند.

در صف طویل منتظران تاکسی قرار می گیرم و با وجود گذشت بیش از یک ربع انتظار، نه صف تکانی خورده و نه خبری از تاکسی است.آقایی که جلوی من ایستاده، گویی از سردی هوا و انتظار کلافه شده است. نگاهی به ساعتش می اندازد و رو به من و دو نفر پشت سریم می گوید: اگر موافق باشید باهم 4 نفری از اپلیکیشن موبایلی حمل و نقل، یک ماشین کرایه کنیم و هزینه اش را بین خودمان تقسیم کنیم.

خانمی که پشت سر من در صف واقع شده است، سرش را به علامت نفی تکان می دهد و می گوید: من منتظر تاکسی می مانم، ولی نفر پشت سری سریعا این پیشنهاد را پذیرفته و با بازگویی آن به نفر بعد، مسافر چهارم را هم راضی می نماید.

پس از کلی کلنجار با اپلیکیشن های مختلفی که همگی سرویس حمل و نقل ارائه می دهند، پایان یکی از آنها پاسخ می دهد البته با قیمتی دو برابر معمول!

از شنیدن قیمت جا می خورم ولی به نظر می رسد که فاصله رسیدن تا مقصد، بهترین فرصت برای تبادل نظر با مسافران و راننده است. بالاخره پرایدی که قرار بود ما را تا مقصد برساند، در ترافیک سنگین خیابان ولیعصر پیدایش می گردد و با دیدن صف و چهار نفری که از این صف جدا شدند تا سوار ماشینش شوند، بدون هیچ سلامی گفت: چهار نفر نمیشه! به ما گیر می دهند که چرا تعداد مسافر زیاد بوده !

آقایی که نماینده گروه 4 نفریمان شده بود، گفت: مرد حسابی این حرفا چیه. همینجوری توی روز بارانی کرایه تون گرون شده، دیگه چرا سر تعداد مسافر بامبول در میاری!

جر وبحث ادامه پیدا کرد و خانم میانسالی که همراه ما بود، گفت: پسرم پنج هزار تومن بیشتر کرایه ات رو حساب می کنیم، کوتاه بیا.

هر سال، وقتی شش ماهه دوم می گردد، به خودم می گویم، بازهم ترافیک، بازهم شلوغی، بازهم دربست دریافت و باز هم سرویس اینترنتی!بیشتر اوقات با یک بارندگی ساده مجبور می شوم این کار را کنم و کلی هزینه کنم تا به خانه برسم.

راننده از شنیدن این حرف راضی شد و البته ما با اینکه ناراضی بودیم چاره ای جز پذیرش نداشتیم. باران شدت گرفته بود و بعد از نیم ساعت انتظار صف به اندازه تنها چند قدم جلوتر رفته بود.

درون اتومبیل، نفسی از سر آسودگی کشیدم و به خانمی که کنار دستم نشسته بود، گفتم: زیاد از این نوع سرویس های حمل و نقل استفاده می کنید؟

سرش را برگرداند و گفت: هر سال، وقتی شش ماهه دوم می گردد، به خودم می گویم، بازهم ترافیک، بازهم شلوغی، بازهم دربست دریافت و باز هم سرویس اینترنتی! بیشتر اوقات با یک بارندگی ساده مجبور می شوم این کار را کنم و کلی هزینه کنم تا به خانه برسم.

آقای نماینده که جلو نشسته بود، گفت وگوی ما را شنید و گفت: خانوم، اگه کار هر روزت رفت و آمد توی این مسافت طولانی باشه، می دونی که هر چند روز یک بار ناچاری این طوری برسی خونه ات. البته بستگی به انصاف راننده هم داره که چقدر جیبتو خالی کنه.

راننده انگار دلش خیلی پر بود. چون حتی به اندازه یک نفس دریافت وقت را هدر نداد و گفت: باز شما خوبه نقدی پرداخت می کنید، این مسافرانی که اینترنتی هزینه سفرو می دهند باعث میشن ما چند وقت انتظار بکشیم تا پول بگیریم. هرچی هم التماس می کنیم اینترنتی نه، کسی گوشش بدکار نیست.

راننده با وجود آنکه سرعت چندانی نداشت، محکم زد روی ترمز و گفت: داداش، ناراضی هستی نده. تو می دونی از صبح چقدر کلاج ترمز کردم تا یه لقمه نون حلال ببرم سر سفره زن و بچه ام. اصلا می دونی همین اپلیکیشنی که تو باهاش ماشین کرایه کردی، چقدر دیر به دیر پولمونو میده؟

راننده انگار دلش خیلی پر بود. چون حتی به اندازه یک نفس دریافت وقت را هدر نداد و گفت: باز شما خوبه نقدی پرداخت می کنید، این مسافرانی که اینترنتی هزینه سفرو می دهند باعث میشن ما چند وقت انتظار بکشیم تا پول بگیریم. هرچی هم التماس می کنیم اینترنتی نه، کسی گوشش بدکار نیست.

قبل از اینکه آقای نماینده پاسخی بدهد، خانم کنار دستی ام با صدای بلند گفت: برای چی اینترنتی نباشه؟ اتفاقا اگر اینترنتی باشه، راننده ها نمی تونن پول بیشتر بگیرن.

کمی مکث کرد و ادامه داد: البته اینترنتی و غیر اینترنتی فرقی نداره چون کسی اگر بخواد کلاهبرداری کنه، می تونه.من هفته پیش برای پدرم، تاکسی اینترنتی گرفتم و پولشم اینترنتی پرداخت کردم اما راننده از ناآگاهی پدرم استفاده کرد و دوباره هزینه رو نقدی از پدرم گرفت. زنگ زدم، پشتیبانی، شکایت هم کردم هیچ نتیجه ای نداشت.

آقای نماینده هم ادامه داد: ای بابا، اگر یک نهاد نظارتی بود که روی این اپلیکیشن ها نظارت می کرد و یک قانون برای همه این اپلیکیشن ها لحاظ می شد، هیچ وقت اینطوری نمی شد که هر کدوم از این اپلیکیشن ها یه نرخی بدن و هر کدوم یه قانونی داشته باشن.

خانم میانسالی که پیش از این هم میانجیگری نموده بود، وارد بحث شد و گفت: همه صنفی، آدم خوب و بد داره. اگه ما به همدیگه رحم نکنیم، کی می خواد یاریمون کنه؟ من به تو یاری می کنم و تو هم یه جای دیگه به یک نفر دیگه. اتفاقا توی این شرایط هست که باید هوای همو داشته باشیم.

اگر یک نهاد نظارتی بود که روی این اپلیکیشن ها نظارت می کرد و یک قانون برای همه این اپلیکیشن ها لحاظ می شد، هیچ وقت اینطوری نمی شد که هر کدوم از این اپلیکیشن ها یه نرخی بدن و هر کدوم یه قانونی داشته باشن.

سکوت بین مسافران بین همهمه بوق های اتوموبیل ها گم شد، صحبت خانم میانسال، فصل الخطابی بود بر بحثی که من آغازش نموده بودم.

راننده هم صدای رادیو را بالاتر برد تا همه به صدای گوینده ای گوش نمایند که در این عصر بارانی و پاییزی پیشنهاد می کرد که همه به خودشان یک فنجان قهوه یا چای هدیه نمایند.

سکانس دوم؛ یک روز آلوده

آلودگی هوا و افزایش نرخ عوارض ورود به مناطق طرح ترافیک هم یکی از آن مواردی است که رابطه مستقیمی با بالارفتن نرخ تاکسی های اینترنتی دارد، به همین دلیل در یکی از همین روزهای آلوده تهران به سراغ تعدادی از شهفرایندان رفتم تا نظرشان را درباره میزان مبالغ کرایه تاکسی های اینترنتی جویا شوم.

یکی از افرادی که در صف تاکسی قرار داشت، خانمی بود که لباس فرم پوشیده بود و با تلفن همراهش مشغول بود. بعد از سلام و معرفی خودم، از وی پرسیدم: اهل استفاده از تاکسی اینترنتی هستید؟

نگاهی به من کرد و پاسخ سلامم را به گرمی داد و گفت: بله، خیلی زیاد. اگر الان هم اینجا هستم بخاطر این بود که نتوانستم تاکسی اینترنتی بگیرم. من وکیل هستم و به واسطه شغلم، ناچارم در روز بین دادگاه های مختلف و دفترم در رفت وآمد باشم. با اینکه نرخ تاکسی اینترنتی با این طرح جدید که دو برابر هزینه ورود به طرح ترافیک است، زیاد شده است، اما ناچارم که بازهم از آن استفاده کنم.

خانم پشت سری گفت: خوش به حالتون که پولشو دارید تا بتونید هر روز تاکسی اینترنتی بگیرید. ما کارمندها همواره باید توی صف تاکسی و اتوبوس و مترو باشیم. هر طور که هست خودمون رو توی مترو و تاکسی می چپونیم، اگه روز بارانی باشه یا مثل امروز، کارمون سخت تر میشه. اگر هم بخواهیم تاکسی اینترنتی بگیریم ، انقدر توی این مواقع گرون میشه که بی خیال میشیم.

خانم وکیل که همزمان هم صحبت های ما را گوش می کرد و هم نگاهش به تلفن همراهش بود، گفت: ببخشید من تونستم تاکسی اینترنتی بگیرم، باید برم.

خداحافظی کرد و در همان حال که از ما دور می شد، گفت: من تا ونک میرم، اگر می خواهید می توانید با من بیایید.

از وی تشکر کردم اما تردید را در چشم خانمی که تا الان با وی گرم صحبت بودم، دیدم. در یک لحظه تصمیمش را گرفت و سریع دنبال خانم وکیل رفت.

اجازه نمی دهیم تا هیچ کسب و کاری خلاف قانون عمل کند و در صورتی که افراد پس از ثبت شکایت خود در اتحادیه ظرف 3 روز به نتیجه نرسند این امکان وجود دارد که به وسیله سازمان تعزیرات حکومتی مورد شکایت خود را پیگیری نمایند.

آنالیز تخلفات در اتحادیه کسب وکار اینترنتی

موضوع تاکسی های اینترنتی و اختلاف قیمت آنها توسط مخاطبان نیز در سامانه فارس من ثبت شده است. از رضا الفت نسب، سخنگوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی درباره این موضوع پرسیدم.

وی تاکید نمود: این اتحادیه پیگیر تمامی تخلفاتی است که در کسب و کارهای اینترنتی انجام می گردد و اگر فردی شکایتی درباره فعالیت این کسب و کارها و از جمله به اپلیکیشن های حمل و نقل مسافر داشته باشد می تواند به این اتحادیه شکایت خود را ابلاغ کند.

سخنگوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی افزود: اجازه نمی دهیم تا هیچ کسب و کاری خلاف قانون عمل کند و در صورتی که افراد پس از ثبت شکایت خود در اتحادیه ظرف 3 روز به نتیجه نرسند این امکان وجود دارد که به وسیله سازمان تعزیرات حکومتی مورد شکایت خود را پیگیری نمایند.

در گفت وگو با اقشار مختلف جامعه به این نتیجه رسیدم که افزایش نرخ تاکسی های اینترنتی، موجب می گردد تا افراد متوسط جامعه که پیش از این برای حمل و نقل، استفاده از خدمات این اپلیکیشن ها را بر تاکسی و آژانس ترجیح می دادند، نیز کمتر سراغ استفاده از این نوع حمل و نقل بفرایند. هرچند نباید از این نکته غافل شد که این تاکسی های اینترنتی صندلی خود را در میان مردم پیدا کردند و بسیاری از مردم در شرایطی نظیر آب وهوای آلوده یا برفی و بارانی ناگزیرند که از این سرویس ها استفاده نمایند.